Minenräumen auf der Ostsee, Blockadedurchbruch auf dem Atlantik. Im Vorhof der Hölle bei Plus 60 Grad, bei Minus 50 im schweren Packeis. Er übersteht die Malaria, ungezählte Stürme und etliche Orkane, Piratenüberfälle, Rettungsaktionen auf hoher See und Havarien fern jeglicher Hilfe ...
Die Reisen dauern Monate. Auf Stückgut-, Massengut- und Holz-frachtern, auf Containerschiffen und Tankern. Zwei seiner Schiffe sinken, eines geht durch Feuer verloren. Es gibt Tote, ihm aber bleibt das Glück treu unter der Flagge der ostdeutschen Seereederei. Die Welt steht offen. Wird er die Gelegenheiten nutzen und die DDR für immer verlassen?
Im letzten Buch schließt sich der Kreis.
Mit dem Abstand von Jahrzehnten und dem Blick eines Zeitzeugen, der sich in der Welt umsehen durfte, schaut der Autor noch einmal auf die eigene Kindheit zurück ...
Die Jahre unter dem Hakenkreuz, der Vater an der Ostfront vermisst, Bombennächte im Luftschutzkeller. Das Kriegsende und die Russen, die Enteignung der Familie und der Versuch, mit "Ähren lesen und Kartoffeln stoppeln" dem Nachkriegshunger zu begegnen. Mit dreizehn Jahren findet seine Kindheit in einer volkseigenen Waggonfabrik ihr frühes Ende.
In der Messestadt Leipzig, in Sondershausen unweit des Kyffhäusers, in Gotha am Rande des Thüringer Waldes und schließlich in Stralsund, Rostock und anderswo ...
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